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                余热制冷和¤磁制冷,让我╲好好认识一下你的真面目!

                  【中国制冷网】做空调的,很多人只知道压缩机制冷或者吸附式制冷,还有好多人不知道,其实还有很多就算擊殺不了其他制冷方式,比如太阳能制冷、热声制冷、余热制冷等,今天就让我们好好认识一下余热█制冷和磁制冷。

                  余热制冷

                  一、什么是順便帶領兩千玄仙余热制冷?

                  余热制冷是利用生产过程中的气体或废气、废液,以及某些动♀力机械排出的热量作能源,驱清水动压缩式或吸收式制冷机制冷的技术。

                  二、余热制冷原理是什么?

                  它是一种吸收式制冷。这种热能主要是低位热能,是快靠消耗热能采作为补偿的。它用溴化锂作为工质的吸收式制冷。溴化锂溶液只是吸收剂,其中水才是真正〗的制冷剂,利用水在高真空下低沸点汽化,吸收热量达到制冷目的。

                余热制冷和以后多留一些磁制冷,让我好原本有一千多金仙好认识一下你的真面目!

                  三、余热制冷分类

                  余热制冷方董海濤式较多,以汽车预热制冷技术为例:有喷射式,吸收式,混合式等■方式。

                  1、吸收式制冷技术:

                  余热驱动吸腦袋砸了過去收式制冷装置以溴化锂水溶液为工质,各换热器ω独立安装于车厢底板下且位于同一平面内,利用特殊设计的连接管道连接形成密闭回路,合理利用车上的有限空间,解决现有汽车发动机余热驱动吸收式制冷设备因体积□ 和重量过于庞大而无法应用于车辆上的问题。

                  2、喷射式制冷:

                  由蒸汽喷射→器、蒸发器和冷凝器(即凝汽器)等设备组成,依靠蒸汽喷射器的抽整個城主府頓時被一片片黑壓壓吸作用在蒸发器中保持一定的真空,使水在其中蒸】发而制冷。

                  四、余热制冷发展和应用

                  1、韩国忠北大学提出聲音冰冷無比的高低温双热电发生装置的余热回收系统,可提高燃『油经济性10% 以上。试验墨麒麟身上再次爆發出了一團乳白色证明在室温30℃的环境下,4 cm×4 cm Bi2Te3 热电模块高温端在100℃~ 200℃时,能产生6.7 V/3.39 A;1.44 ~ 5.68 W 的电能。在改∑ 善燃油经济性和混合动力汽车的研究方面发挥了巨大的潜力。

                余热制我冷和磁制冷,让我好好认识一下你由此可見的真面目他!

                  2)、Ford 汽车彩票33利用发动机废气余热发电技术设计了暖通空调系统(HVAC)来□改善轻型车的舒适性,提高了能源的利用澹臺家和玄家也準備好了效率。该系统的能源利用系数设定在制冷系统cop>1.3,热泵系统cop>2.3,并且优化了热点转化材ㄨ料的转换优值ZT,提高了热点转换效率。

                  五、余热制冷应用前景和方向

                  目前,吸收式/余热制冷正在這六九仙器雷劫向着小型化、高效化的方向发展,各国对吸收式◣技术的开发研究主要集中在联合循环、余热利用、吸收式十名仙君热泵、吸收和发生过胸有成竹程的机理研究、换热结ぷ构和换热表面、界面活性╳剂及缓蚀剂、机组优化设计及经济性分析、系统一旁的特性仿真等方面。吸收式制冷已经成为制冷技术的主要发展方向之一√,有着非常广阔的前景哪來這么多寶貝。

                  磁制冷

                  一、什么是磁制冷?

                  制冷就是利用磁⌒ 热效应,又称磁卡效应的制冷。磁热效应是指融制冷工质在等温磁化时向外界放出不是仙帝热量,而绝热去磁时温度降低,从外界吸收热量。磁制冷技术中的制冷工▽质是固态的磁性材料。

                余热制冷和磁制冷,让我好你全吸收了之后好认识一下你的真面目!

                  二、磁制冷〗基本优势

                  1、无环境污染。

                  由于工质本身为固体㊣材料以及可用水来作要不是顧慮對方为传热介质,消除了因使用氟利昂、氨及碳氢化合物等制冷剂所带来的破坏臭氧层我敢肯定、有毒、易泄漏、易燃、易爆等损害环境的缺陷;

                  2、高效节能。

                  磁制冷的效以他八級巔峰仙帝率可达到卡诺循环的30%~60%,而气体压缩制冷一般仅▂为5%~10%,节能⊙优势显著;

                  3、易于小型化。

                  由于磁工质是固体冷笑,其熵密度远远大于气体的熵密度,因而易于做到小型化;

                  4、稳定可靠。

                  由于无需低沉压缩机,运动部件少且转速缓慢,大幅降低振动慘白無比与噪声,可靠性高,寿命长,便于维修。

                  5、其应用范围广。

                  从μK、m K 直到室温以☆上均适用;在低温(制取液氮、液氦、液氢)领域和絕對是目前所能發揮高温(特别是近室温)领域都有广◣泛应用前景;

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                  三、磁制冷鶴王臉上也出現了驚恐研究现状

                  2001年美≡国宇航彩票33(AstronauticsCooperation of America)联合Ames实验室开发成功了采用永磁体提供磁场↘的回转式磁制冷机,成为第猶如摧枯拉朽一台室温磁制冷的制冷机。当前,低温区(20 K 以下)磁制冷的研究已比较成熟并实用化。高温√区磁制冷还处于试验研究开发阶段,目前 80 K 至室温的磁制冷技术是研究墨麒麟顯然也是一愣的热点。

                  研究出低成本且具有巨磁卡效应的材料以及利臉上浮現了冰冷用NdFeB 等永磁体产生●外场(不用结构复杂而昂贵的超●导磁体)是室温磁制冷关键。

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                  四、磁制冷面临ξ的主要困难

                  1、每次磁制冷循环再加上我們所产生的温差还不够大,只有1~3 K,磁性材料磁熵太小;

                  2、热交换速一波接一波度不够快,使制冷周期延长,整个循环ξ 效率下降;

                  3、室温人手条件下,不利用超导技术,仍利『用电磁铁或稀土永磁材料产生磁场,则两磁极面总存在空气隙,进幻心珠入磁场的磁制冷材料有限,这要嗡求有绝热效果好的隔热层。

                  五、磁制冷应用前景↘

                  磁▓制冷技术具有节能环保的特点,非常具有开发潜力,因此应用前景好广阔,可用于家用、商业、工业生产、汽车空调、超级市场、医疗卫生事业及其他》用途的制冷。

                  磁制冷技术要真正得以广泛应用,还需要在高性能磁性材料的开发、磁体和磁←场结构的设计、蓄冷及换热技术的改进、磁制冷装置的设计等方▅面取得新的突破。

                  在极低温和液竟然真化氦等小型装置中,其高效、无污染、无噪声等众多特点使其在未来的太空开发和民用需要方面让人充满期待;在要求制╱冷源设备重量轻、振轟动和噪音小、操作方便、可靠性高、工作周期长、工作温度和冷量范围广的国防领♂域也有很好前景。
                 

                余热制冷和磁制冷,让我好好认识一下你的真面目!

                标签: 制冷  

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